8月9日上午，中國鐵路鄭州局集團有限公司（以下簡稱“集團公司”）工務自輪運轉(zhuǎn)特種設備標準化作業(yè)年現(xiàn)場會在鄭州工務機械段召開。集團公司副總經(jīng)理楊厚昌蒞臨現(xiàn)場指導，并細致考察了鄭州工務機械段大型養(yǎng)路機械技能實訓基地，依次參觀GYK設備，以及DCL-32k 搗固車、YZ-1制動機、JZ-7制動機等實訓室，觀摩現(xiàn)場模擬方艙的實訓演練。

鄭州工務機械段作為鄭州鐵路局內(nèi)唯一以機械化設備進行線路與橋梁大修、維護作業(yè)的生產(chǎn)站段，高素質(zhì)的人才隊伍是其為鐵路安全運行提供支撐保障的堅實后盾。此次現(xiàn)場會參觀的鄭州工務機械段大型養(yǎng)路機械技能實訓基地，正是由捷安高科聚焦先進技術(shù)，結(jié)合崗位實際需求，為職工培訓匠心打造的“能力充電站”。

建設背景：鐵路工務系統(tǒng)技能提升的現(xiàn)實需求

鐵路發(fā)展需要

鐵路工務系統(tǒng)作為維護我國鐵路基礎(chǔ)設施和確保行車安全的基石，其日常生產(chǎn)作業(yè)深度依托于對大型養(yǎng)路機械設備精準的操控能力，隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的日益加快，鐵路運營維保線路持續(xù)增長，這對作業(yè)人員的專業(yè)技能提出了更高的要求。加快鐵路維修保養(yǎng)人才培養(yǎng)，對確保鐵路運輸安全、提高服務質(zhì)量和發(fā)展鐵路事業(yè)具有重要意義。

培訓現(xiàn)實難題

然而，在當前的人才培養(yǎng)與實操訓練環(huán)節(jié)中，多數(shù)實訓環(huán)境局限于實車實訓的情況，極大地限制了參訓人員的實訓機會，還導致實訓安全風險較大、實訓標準不統(tǒng)一等問題，影響培訓效果與人才培養(yǎng)質(zhì)量。因此，探索更加高效、安全且標準化的實訓模式，成為鄭州工務機械段乃至整個鐵路工務工種亟待解決的重要課題。

基于此，鄭州工務機械段攜手捷安高科，依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《普速鐵路務安全規(guī)則》《大型養(yǎng)路機械管理規(guī)則》《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》等職業(yè)標準，合作共建針對軌道車司機、車輛檢修人員等鐵路工務崗位的現(xiàn)代化綜合性大型養(yǎng)路機械技能實訓基地。

核心優(yōu)勢：虛實結(jié)合，實現(xiàn)培考練全程自動化

虛實結(jié)合，仿真還原

鄭州工務機械段大型養(yǎng)路機械技能實訓基地項目借助虛擬仿真、三維渲染、數(shù)字孿生等信息化手段，以行業(yè)技術(shù)規(guī)范和崗位標準培養(yǎng)為導向，融合理論知識與實操技巧綜合設計實訓項目，按照全真的作業(yè)邏輯進行仿真，定制DCL-32型線路搗固車實訓艙、JZ-7和YZ-1型制動機實訓室、GYK綜合實訓室和虛擬調(diào)度控制中心等實訓平臺，真實再現(xiàn)工作環(huán)境和操作流程，實現(xiàn)真實化、零差別；硬件和軟件邏輯則按照真實設備進行仿真制作，保證功能設備的完整性和操作的真實感。

學練結(jié)合，安全高效

理論學習與現(xiàn)場實踐無縫銜接，鐵路職工學練結(jié)合，足不出戶便能滿足一日出乘標準化作業(yè)、正常交路駕駛等路局教學培訓、人才培養(yǎng)、技能比武、在崗職工年度技能審查等的多種需求，又能實現(xiàn)復雜徑路、應急場景等現(xiàn)場模擬、實景培訓，實現(xiàn)“培、練、考”全程自動化，為鐵路維修技術(shù)技能人才提供安全高效的實訓環(huán)境，幫助路局培養(yǎng)符合崗位標準、熟練掌握作業(yè)技能、培訓即上崗的綜合型技能人才，達到培訓提質(zhì)增效、降低安全風險、培養(yǎng)職業(yè)綜合實踐能力的目的。

項目組成：五大系統(tǒng)，打造鐵路工務實訓場景

一、DCL-32型線路搗固車實訓室

DCL-32型線路搗固車實訓室以真實DCL-32k搗固車為基礎(chǔ)，采用仿真造型艙體與虛擬作業(yè)工位相結(jié)合的形式，集成虛擬仿真、物聯(lián)網(wǎng)通信、語音識別、手勢識別、智能AI等先進技術(shù)，實現(xiàn)司機駕駛臺、GYK（軌道車運行控制設備）、CIR（列車無線通信設備）等核心設備與三維仿真技術(shù)的無縫對接，模擬搗固車的電氣系統(tǒng)、機械系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)和軌道電路邏輯聯(lián)鎖，提供全面、真實的搗固車操作訓練環(huán)境，幫助學員進行整備檢查、區(qū)間運行、非正常行車、制動機性能測試、搗固車施工作業(yè)、應急故障處理等實操演練，提高學員的認知理解和實操應急能力。

▼系統(tǒng)優(yōu)勢：

1、仿真還原：利用三維仿真技術(shù)，真實再現(xiàn)搗固車的工作環(huán)境和操作流程。

2、智能互聯(lián)：實現(xiàn)設備間的智能互聯(lián)，提高操作的智能化和效率。

3、沉浸互動：通過語音識別與手勢識別技術(shù)，提供崗位真實操作方式，提高訓練的互動性和沉浸感。

4、個性化教學：通過智能AI技術(shù)，提供個性化的教學建議，提升學習效果。

二、JZ-7和YZ-1型制動機實訓室

JZ-7型與YZ-1型制動機實訓室巧妙融合氣動系統(tǒng)與聲光電的展現(xiàn)方式，以真實制動系統(tǒng)為藍本，通過仿真軟件構(gòu)建空氣管路系統(tǒng)虛擬環(huán)境，學員可對操作臺進行單獨制動閥、自動制動閥以及交互操作屏的控制，經(jīng)過系統(tǒng)邏輯計算可準確顯示模擬出的氣路原理圖變化，實現(xiàn)制動系統(tǒng)的控制和試驗。同時，結(jié)合數(shù)字化顯示形式，以管路色彩變化將無形的氣動效果可視化，使學員一目了然地洞察氣流的走向與變化。適用于制動機試驗教學、閥體拆裝認知、氣動原理培訓、故障處理培訓與考核，幫助學員直觀掌握制動機的結(jié)構(gòu)和工作原理，提高對氣動系統(tǒng)的認知和操作能力，學習并掌握制動機的故障處理辦法。

▼系統(tǒng)優(yōu)勢：

1、氣動效果展示：通過多種形態(tài)的色彩變化，將無形的氣動效果深度展現(xiàn)出來。

2、數(shù)字化顯示：彩色管路與數(shù)字顯示相結(jié)合，提供直觀的學習體驗。

3、全面培訓：系統(tǒng)可用于制動機試驗教學、閥體拆裝認知、氣動原理培訓、故障處理培訓與考核。

4、實物仿真：通過主試驗臺操作，系統(tǒng)能夠準確顯示氣路原理圖的變化，幫助學員理解制動系統(tǒng)的控制和試驗過程。

三、GYK綜合實訓室

GYK綜合實訓室集三維仿真視景與真實GYK設備（軌道車運行控制設備）體驗于一體，依托數(shù)字孿生技術(shù)，精準還原真實線路場景，將GYK運行的復雜線路數(shù)據(jù)深度融合于三維仿真視景中，涵蓋多層次實訓功能，構(gòu)建全方位、高度仿真的操作訓練環(huán)境，旨在全面提升學員對GYK設備的操作技能、認知能力、故障處理及應急反應能力，確保學員能夠熟練掌握GYK設備在各種操作模式下的運用，適應復雜多變的作業(yè)環(huán)境，提升鐵路運輸?shù)陌踩耘c效率。

▼系統(tǒng)優(yōu)勢：

1、沉浸式體驗：通過三維仿真視景，真實再現(xiàn)GYK設備的工作環(huán)境和操作流程，提供高度沉浸的操作環(huán)境。

2、真實操作模擬：利用數(shù)字孿生映射GYK運行的線路數(shù)據(jù)等狀態(tài)變化，實現(xiàn)功能和性能仿真，完美演繹學員操作過程。

3、培訓功能全面：覆蓋GYK設備自檢、參數(shù)設定、對標、車位調(diào)整等多層次操作訓練內(nèi)容，全面提升學員的操作水平。

四、虛擬調(diào)度控制中心

虛擬調(diào)度控制中心高度集成視頻監(jiān)控、學員管理、考試管理及調(diào)度管理等多項功能于一體，旨在全面支持鐵路調(diào)度的專業(yè)操作與高效培訓。中心通過實時監(jiān)控與記錄鐵路線路及調(diào)度室的動態(tài)，保障學員操作安全并增強培訓的可追溯性；同時，可通過精細管理學員的培訓進度、操作記錄及考核成果，量身定制個性化培訓方案；高效組織考試流程，全面評估學員操作技能與理論知識掌握程度；模擬真實鐵路調(diào)度環(huán)境，為學員提供實戰(zhàn)化的調(diào)度指揮訓練，提升調(diào)度協(xié)調(diào)與應急處理能力。

▼系統(tǒng)優(yōu)勢：

1、綜合集成：集成視頻監(jiān)控、學員管理、考試管理和調(diào)度管理，多功能一體化，操作簡便。

2、實時監(jiān)控：通過視頻監(jiān)控功能，實時監(jiān)控調(diào)度操作，確保安全和效率。

3、個性化培訓：學員管理功能提供個性化的培訓方案，針對不同學員的需求，提升培訓效果。

4、全面考核：考試管理功能系統(tǒng)化地組織和管理考試，全面評估學員的能力。

5、實戰(zhàn)模擬：調(diào)度管理功能模擬真實的鐵路調(diào)度操作，提升學員的實際操作水平和應急反應能力。

網(wǎng)絡機房教室

網(wǎng)絡機房教室以純軟件的形式全面構(gòu)建了工務機械車作業(yè)環(huán)境的全三維數(shù)字化虛擬世界，系統(tǒng)以全三維虛擬的沉浸式體驗為核心，通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)，融合三維建模、三維動畫、圖形圖像及逼真的光影聲效，涵蓋從工務機械車到站段布局、鋼軌線路、軌旁設備乃至周圍景觀的每個細節(jié)。

系統(tǒng)提供各種工務機械車仿真實訓軟件及配套的實訓任務，實訓系統(tǒng)如下：

1、DCL-32K搗固車網(wǎng)絡化綜合仿真實訓系統(tǒng)

2、WD320K穩(wěn)定車網(wǎng)絡化綜合仿真實訓系統(tǒng)

3、GMC-96X鋼軌打磨車網(wǎng)絡化綜合仿真實訓系統(tǒng)

4、QS650K清篩機網(wǎng)絡化綜合仿真實訓系統(tǒng)

5、GTC-80J鋼軌探傷車網(wǎng)絡化綜合仿真實訓系統(tǒng)

系統(tǒng)作業(yè)情景及作業(yè)執(zhí)行結(jié)果以全三維虛擬方式呈現(xiàn)，整體以“情景化教學”為核心理念，緊密貼合行業(yè)技術(shù)規(guī)范，循序漸進地引導學員深入學習，不僅實現(xiàn)了工務機械車作業(yè)任務的模擬教學、實操練習，還高效支持學員技能的考核評估，有效解決傳統(tǒng)大型養(yǎng)路機械設備實訓中操作復雜、存在安全風險、耗時冗長、排課不便、參與度不均及成績反饋滯后等難題，極大地提升了教學實訓的靈活性與效率，錘煉工務機械車司乘人員實操技能。

數(shù)智賦能：打造高效率現(xiàn)代化的技能實訓場

在鄭州捷安高科股份有限公司和鄭州工務機械段的合作下，鄭州工務機械段大型養(yǎng)路機械技能實訓基地已經(jīng)成為了一個集教學、培訓、崗位練兵于一體的高效率現(xiàn)代化技能實訓場，有力解決工務系統(tǒng)培訓難題，豐富職業(yè)技能素養(yǎng)的教育實訓形式，成為現(xiàn)場職工們提升專業(yè)技能的搖籃，為軌道交通行業(yè)發(fā)展貢獻力量。

捷安高科持續(xù)深耕自輪運轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品的研發(fā)和發(fā)展，目前已覆蓋工務車輛及供電車輛的所有主流車型，包含軌道車、搗固車、清篩車、穩(wěn)定車、鋼軌打磨車、鋼軌探傷車以及接觸網(wǎng)作業(yè)車全系列車型，產(chǎn)品應用覆蓋15個路局的75個站段，產(chǎn)品市場占有量達到85%以上。未來，捷安高科也將充分發(fā)揮企業(yè)和科研優(yōu)勢，加速打造職業(yè)素質(zhì)技能提升的“加油站”，提供定制化、智能化、多樣化的解決方案，為鐵路工務技能人才培養(yǎng)提供新的途徑和思路。